De betekenis van Vlaanderen in het maritieme gebeuren was indrukwekkend (en is dat nog steeds). Zulks was beslist niet te voorspellen millennia en eeuwen geleden, toen onze kuststrook er totaal anders en onbereikbaarder uitzag. De natuur en duizenden mensenhanden zorgden er evenwel samen voor dat onze regio toch een belangrijke maritieme speler werd (en nog is).
De maritieme rol die Vlaanderen opnam in de loop der eeuwen zorgde in belangrijke mate voor welvaart tot diep in het hinterland. Stel u de grote bloei voor van bijvoorbeeld het Brabantse stadje Zoutleeuw, zeer ver in het achterland gelegen. Die bloei en welvaart zou er niet geweest zijn zonder de doorslaggevende rol die onze regio speelde op maritiem vlak.
In drie volumineuze en rijkelijk geïllustreerde delen omschrijft de auteur wat Vlaanderen zoal te bieden had (en heeft) op maritiem vlak. Een taak van Herculiaanse aard, niet alleen naar de omvang (2000 pagina's), maar bovenal naar de inhoud. Ontzaglijk veel aspecten van de indrukwekkende maritieme geschiedenis van Vlaanderen en aanpalende krijgen aandacht, achtergrond en toelichting.
Successen van havens als Antwerpen, Gent, Oostende, Nieuwpoort en zelfs Duinkerken krijgen alle aandacht. Daar lag (ligt) immers de basis voor het maritieme welslagen. Uiteraard gecombineerd met hoofd en handen van talloze betrokkenen: van scheepsjongen over scheepsontwerper, kapitein, financier en bouwheer van havens. Allemaal (en vele anderen) speelden een belangrijke rol, waarbij de een niet kon slagen zonder de input van de ander.
Deze bijzondere publicatie is quasi onmisbaar voor eenieder met belangstelling voor het Vlaamse maritieme verleden. Een verleden dat mede de basis vormt voor de welvaart vandaag.
2.16.1.2
Ondertitel: "Zee-, Scheepvaart- en Havengeschiedenis aan 50 ankers".
2.16.1.2